מגזר ההנדסה והלוגיסטיקה העולמי עדים למגמה חדשה בהובלת חומרים בתפזורת, כאשר הנגרר בעל 3 סרנים צד צדדי הפוך הופך בהדרגה לציוד המועדף עבור מפעלי בנייה, כרייה והובלת כבישים. עם היתרונות המשולבים של העמסה גמישה ופריקה מהצד היעילה, הקרוואן הזה ממלא את פער הביצועים של ציוד הובלה מסורתי ומייעל את יעילות הפעולה הכוללת של הובלת מטענים בתפזורת.
הנגרר עם 3 סרנים צד צד הפוך מאמץ שלדת פלדה בעלת חוזק- גבוה ומבנה בעל עומס-יציב של שלושה סרנים, המאזן בין קיבולת עומס וגמישות נהיגה. הוא יכול לשאת ביציבות 40 עד 60 טון של חומרים בתפזורת כגון חול, חצץ, פחם ועבודות עפר. בשונה מקרוואנים-אחוריים, המערכת ההידראולית-הצדדית שלו מאפשרת פריקה צידית מהירה ובטוחה, עם מרכז כובד נמוך במהלך הפעולה, מונעת ביעילות סיכוני התהפכות והתאמה לאתרי בנייה צרים ולתנאי כביש מורכבים.
מצויד בעיצוב צד סטנדרטי, לוחות הצד הניתנים להסרה של הקרוואן מפשטים את הטעינת המטען וקיבועם, מתאימים לצרכי הובלת מטען בתפזורת וארוז מגוונים. מערכת השעיה המכאנית האופטימלית ומערכת הבלימה הכפולה-מפחיתה מאוד את עלויות התחזוקה ומאריכה את חיי השירות. מקורבים בתעשייה הצהירו כי הנגרר בעל 3 סרנים צד צד הפוך מסתגל בצורה מושלמת לדרישות לוגיסטיקה-גבוהות וצריכה-נמוכה, והופך לפתרון חסכוני-להובלה-כבדה ומוכר על ידי שווקי הלוגיסטיקה וההנדסה העולמיים.
