16 ביוני 2026, Jining, שאנדונג ניוז
עם התרחבות ההובלה- הגלובלית הגלובלית והנחיתה המרוכזת של פרויקטי תשתית במדינות שונות, הטרקטור Foton Ouman 6 × 4 כבד-הפך לכלי הרכב העיקרי של ציי לוגיסטיקה וקבלני הנדסה בדרום מזרח אסיה, אמריקה הלטינית, אפריקה ומרכז אסיה, הודות לשרשרת הכוח הבוגרת שלו לכל האזור ולפתרונות המותאמים אישית. מינואר עד מאי 2026, נפח הייצוא של משאיות טרקטור מסוג Ouman 6 × 4 יגדל בדו ספרתי משנה-לאחר-שנה, ומספר רב של כלי רכב שלמים יישלחו למדינות כמו תאילנד, פרו, טנזניה, קולומביה, קזחסטן וכו'.
הרחבת נמל גלובלית, שיפוץ רשת כבישים מהירים ופיתוח כרייה ממשיכים לשחרר את הביקוש לקיבולת משיכה-כבדה. דגם הרכב האחורי 6 × 4 סרנים כפולים מתאים לרוב המכריע של תרחישי תחבורה לחו"ל עם נשיאת עומס- מאוזנת ויכולות אחיזה חזקות.
שוק דרום מזרח אסיה: תאילנד, אינדונזיה והפיליפינים מפתחות במרץ תחבורה בין-מודאלית של רכבת ימית. חברות לוגיסטיקה מקומיות רוכשות כמויות גדולות של משאיות אומן 6 × 4 בהנעה ידנית-בידנית עם שלושה-גרוני שלד עם שלושה צירים להובלת מכולות הובלה ימיות סטנדרטיות באורך 20/40 רגל. בשנה שעברה, המפעל המקומי של Futian בתאילנד השיג את הייצור של המשאית הכבדה ה-2000-, שדגם Ouman 6 × 4 היווה למעלה מ-60% מכושר הייצור הכולל. הרכב כולו השלים את ערכת ההסמכה המלאה של TISI ועבר אופטימיזציה מיוחדת לאנטי-קורוזיה ואיטום קווים באקלים טרופי וגשום.
שוק אמריקה הלטינית: תנאי הכבישים ההרריים בקולומביה ובפרו הובילו לביקוש לרכבי גרירה-בעוצמה גבוהה עם מעכבים. ברבעון הראשון של השנה סיפקה Foton מאות רכבי גרירה עם תיבת הילוכים אוטומטית 6×4 של יורומן לקבוצות לוגיסטיקה מובילות מקומיות, עם מתלים מחוזקים ומערכות ספרינקלרים ארוכות במורד המותאמות לתנאי כביש מתמשך במדרון תלול באזורים הרריים.
שוק אפריקאי: טנזניה רכשה בשנה שעברה 107 יורו Man 6 × 4 משאיות טרקטור בבת אחת לשינוע כימיקלים מסוכנים ומוצרי צריכה-מהירים בקו הראשי; חברות כרייה גדולות בניגריה ממשיכות לרכוש מחדש גרסאות Euro III/Euro V, עם מנועי משאבה גדולים מכניים המותאמים לדיזל בדרגה- נמוכה ונחותה באזורי כרייה, וביצועי עמידות יציבים בכבישים משובשים.
שוק מרכז אסיה: צי התחבורה הבינלאומית TIR חוצה-הגבולות של קזחסטן מעניק עדיפות לרכישת דגמי Ouman 6 × 4 בעוצמה גבוהה-, עם מיכלי דלק לטווח ארוך וכוח טיפוס חזק כדי לענות על הביקוש לתחבורה-למרחק-ארוך של עשרות אלפי קילומטרים.
