לנקוט באמצעי הגנה על כל הרכב ביציאה לים כדי למנוע נזק במהלך ההובלה

נפח הייצוא של משאיות כבדות-תוצרת מקומית, משאיות קלות, משאיות מזבלה וקרוואנים למחצה ממשיך לגדול. רוב הלקוחות בחו"ל מודאגים יותר מהתצורה, המחיר ומחזור האספקה ​​של הרכב, מה שיכול בקלות להתעלם מהגנה על הרכב במהלך הובלה לחו"ל. מחזור ההובלה הימי הארוך של הרכב מושפע מרסס מלח, לחות, רוח וגלים, ומטלטול של חיכוך הרמה, כריכה וחיכוך טעינה ופריקה של הנמל, שעלולים לגרום בקלות לשריטות צבע, חלודה של רכיבים, הזדקנות צנרת ונזקים קלים. לאחר הגעת הרכב לנמל, המראה והשלדה של הרכב נפגעים, מה שלא רק משפיע על מראה הרכב החדש, אלא גם מייקר את עלות השיפוץ והתיקון, ופוגע קשות במוניטין המשלוחים. הגנה לחו"ל על הרכב כולו מהווה חוליה קריטית ביותר במשלוח לייצוא. השלב הראשון הוא לקבוע ישירות את שיעור התקינות של הרכב עם ההגעה לנמל. הגנה נגד חלודה של כל משטח הצבע של הרכב היא המפתח שיש להשתמש בסרט אבק כדי למנוע שחיקה של רוח ים ומי ים, מה שעלול לגרום לאובדן צבע, חלודה, חמצון, מתלי קורות שלדה, ציר, צינורות שלדה ומצבים נסתרים אחרים להתעלם בקלות. יש צורך לנקות כתמים מראש, ריסוס שלדה צבע נגד חלודה לטיפול איטום למניעת קורוזיה של השלדה בהובלה ימית. שנית, ההגנה על אביזרי מראה חיונית. פנסי רכב, מראות אחוריות, ידיות לדלתות, חלונות, צמיגים ואביזרים חשופים אחרים הם שבירים וקלים לשריטה. הובלה ימית, הנפה, כריכה ותנועת תא הנוסעים עלולים לגרום בקלות להתנגשויות. יש להשתמש בסרט מגן מיוחד כדי לעטוף את הקצוות והפינות, להתקין מגיני פינות מגן ולתקן אותם כדי למנוע שריטות ונזקים הנגרמים מחיכוך והתנגשות. במקביל יש לאטום ולהגן על הדלתות, חלונות הקבינה למניעת כניסת מי ים ומי גשמים לרכב ולגרום לרטיבות פנימית. מכשירי חשמל מושפעים מלחות. שלישית, ההגנה על מעגלי צנרת צריכה להיות ממוקדת בחקירה לפני היציאה לים, יש צורך לעטוף אטום למים, לתקן ולארגן את התקעים של כל החיווט של הרכב כדי למנוע בלאי ונזילות שנגרמו ממכות ניווט. הגנת הכריכה הקבועה הרביעית קובעת את יציבות הובלת הרכב כולה. בין אם מדובר בהובלת רול און רול אוף או הובלה של הרמת ארונות מסגרת, נדרשים תהליכי תיקון סטנדרטיים. רכבים מתגלגלים/גלילים צריכים להדק את רפידת בלם היד ולתקן את גלגלי העץ המשולשים כדי למנוע מהרכב להחליק קדימה ואחורה. כלי רכב לייצוא ארונות מסגרת זקוקים לשרשראות מקצועיות בעוצמה גבוהה- עם חיזוק רב- נקודתי כדי למנוע עיוות ותזוזה של הרכב שנגרם מכוח חד צדדי, וכדי למנוע חיכוך והתנגשות בין הרכב לארון. ליצרני יצוא רבים ולקוחות סחר חוץ יש תפיסות שגויות שלפיהן ניתן להעלות את המכונית החדשה ישירות על הספינה במצב המפעל שלה, תוך התעלמות מהנזק הנסתר שנגרם מהסביבה המיוחדת של הובלה ימית. ההגנה הפשוטה לכאורה אינה מספקת לרוב, והסרת חלודה והחלפת צבע מתרחשות לאחר ההגעה לנמל. המשפט הוא: גם עלויות נוספות כגון אביזרים עלולות לעכב את זמן האספקה ​​ולהשפיע על חווית הרכישה של הלקוח. מערכת הגנה שיטתית לכל הרכב יכולה להבטיח שהרכב יהיה שלם וללא נזק לאורך כל הנסיעה מנמלים מקומיים לנמלי יעד מעבר לים, ולמעשה למנוע סיכוני תחבורה שונים כגון התנגשות, חלודה ולחות במהלך הובלה ימית. זה ישפר את האיכות של אספקת יצוא רכבים שלמים מקומיים ויבסס תדמית מותג טובה בשווקים בחו"ל.