תראה, אני קונה משאיות לתלבושת בנייה כבר יותר מ-12 שנה. אתה לומד מהר שהמפרט לא משנה אם המשאית לא יכולה להתמודד עם כביש גישה בוצי או אם לחלקים לוקח שלושה שבועות להגיע. בדיוק בגלל זה עברתי ל-משאית 371HP Howo 8×4 Stakeלפני שנתיים. עכשיו יש לי ארבעה מהם, ואני לא מסתכל אחורה. תן לי להתחיל עם מה שאתה באמת מרגיש ממושב הנהג. מנוע ה-WD615.47 371 כוחות סוס, 1460 ננומטר של מומנט לא זועק או מהסס. זה פשוט מושך. העמיסתי אותו ב-38 טונות של חול רטוב, עלה בדרגה של 7% בדרך עפר, והוא החזיק 1800 סל"ד בהילוך שלישי כאילו לא היה כלום. דירוג יורו 2 הוא ברכה כי אני יכול לקנות דלק בכל מקום, אפילו מתופים בצד הדרך. ללא AdBlue, ללא תקלות בחיישנים. לתיבת ההילוכים HW19710 יש עשרה הילוכים קדימה; זה לא תיבת משי לרכב, אבל זה קשה. אתה לומד את דפוס המשמרות ביום, ואז אתה שוכח מזה.
גוף המניות הוא מה שמכר אותי. אנו מזיזים ברזל, עצים, בלוקים, לפעמים אפילו דשן משטחים. היכולת לפתוח את שערי הצד פירושה שמלגזה יכולה להעמיס משני הצדדים, לא רק מאחור. ה-8×4 מניעים ארבעה סרנים, כל הנהיגה הוציאה אותי מתלים שקברו משאיות פחותות עד לרכזות. השלדה היא מסגרת פרופיל U בגודל 300x80x8 מ"מ. העמסתי אותו בטעות כמה פעמים, והוא מעולם לא נסדק או התפתל.
מפרט מפתח במבט חטוף
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט |
|---|---|
| דגם מנוע | WD615.47, 371HP / 273kW |
| תְזוּזָה | 9.726L, Inline 6 צילינדרים |
| פְּלִיטָה | יורו 2 |
| הפצה | HW19710, 10F + 2R |
| סוג כונן | 8×4 (12 גלגלים, 4 סרנים מונעים) |
| סרן קדמי / אחורי | HF9 (2×9,000 ק"ג) / HC16 (2×16,000 ק"ג) |
| מסגרת שלדה | 300x80x8mm U-מסגרת סולם פרופיל |
| מיכל דלק | 400L |
| צמיגים | 315/80R22.5 tubeless או 12.00R20 רדיאלי |
למה לקנות את זה
אתה רוצה משאית שמחזירה את עצמה מהר. המשאית 371HP Howo 8×4 Stakeשומר על עלויות תפעול נמוכות חלקי חילוף זולים ובכל מקום, המנוע לוגם דלק בשיוט, והמתלים הכבדים אוכלים בורות מבלי לשבור קפיצי עלים. בנוסף, לתא ה-HW76 יש מיזוג אוויר ותא שינה הגון, כך שהנהג שלך לא יפרוש אחרי שבועיים. עכשיו למספרים שחשובים לי. סרנים קדמיים מדורגים HF9 ב-9,000 ק"ג כל אחד; HC16 אחורי במשקל 16,000 ק"ג כל אחד. צמיגים: 12.00R20 או 315/80R22.5 שניהם עובדים בסדר. מיכל דלק מכיל 400 ליטר, מספיק ליומיים ארוכים. תא הנוסעים הוא HW76 בסיסי עם AC ודרגש. הנהג שלך לא יאהב את זה אבל גם לא ישנא את זה. ואתמשאית 371HP Howo 8×4 Stakeהיה זול באופן מפתיע להמשיך לפעול. סט שלם של ריפודי בלם עלה לי 180 דולר. החלפת שמן עם מסננים היא בערך 120$. כל מכונאי דיזל מקומי יכול לעבוד עליו ללא צורך במחשב נייד.
הם לא מפסיקים לספק-שירותי מעקב לאחר מכירת הרכב: הם יכולים לספק סיוע לוגיסטי מלא בתהליך להגעת הרכב לנמל, לספק-הדרכה מעשית לאנשי התחזוקה המכנית של הרוכש, וליהנות משירות אחריות של 12-חודשים עבור מערכת ההינע. אם אתה צריך להתאים אישית את גודל תא המטען או להחליף מפרטי צמיגים לא סטנדרטיים, נוכל גם להתאים אישית לפי הצרכים שלך; רכישה בכמות גדולה של דגמי צי ומשא ומתן על הנחות בקנייה בכמויות גדולות.
התחבורה שלנו
תיאור מוצרים
ש: מהו המטען המרבי שאני יכול לגרור באופן חוקי?
ת: מטען עבודה בטוח הוא בסביבות 30 40 טון בהתאם למגבלות עומס הסרן המקומיות שלך. המרכב מדורג עבורו.
ש: האם אני יכול לקבל-נהיגה נכונה?
ת: כן, RHD הוא אופציונלי. רק תודיע לנו כאשר אתה מזמין.
ש: האם קל למצוא חלקי חילוף מחוץ לסין?
ת: בהחלט. חלקי Howo מצויים ברחבי אפריקה, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה. זו הסיבה העיקרית שקונים בוחרים במותג הזה.
תגיות פופולריות: 371HP Howo 8×4 Stake Truck, סין יצרני משאיות Howo 8×4 Stake 371HP, מפעל
