Hongyan JieShi C500 6×4 טרקטור ללא דרמה, רק מושך חזק
בסדר, אז זה ה-JieShi C500. ראש טרקטור 6×4 למשיכת נגררים כבדים חשבו על משטחים שטוחים, שלדות מכולות, Lowboys. זו לא סיירת יוקרה או חללית. זה סוס עבודה שמתחיל כל בוקר, לא מתלונן על נסיעות ארוכות ושומר על חשבון הדלק סביר. המונית מרווחת מספיק כדי שלא תרגיש כמו סרדין אחרי 8 שעות. וההיגוי? קל באופן מפתיע עבור ילד גדול. בוא נגיד שאם אתה צריך משאית אמינה להובלה אזורית או-ארוכה, המשאית הזו לא תבייש אותך.
ממה זה עשוי ואיך זה מרגיש
מסגרת הקבינה עשויה פלדה מגולוונת כך שחלודה לא תאכל אותה בחיים אחרי שתי עונות גשומות. העור החיצוני הוא מתכת בעל חוזק גבוה, עבה מספיק כדי שסלע תועה לא ישאיר שקע מגעיל. מסילות השלדה הן 8+5 מ"מ פלדה שכבה כפולה, מוברגות ומסמרות ללא סדקים מוזרים סביב הגלגל החמישי. בתוך הקבינה, הם השתמשו בניילונים ראויים ומושבי בד. לא יוקרה, אבל קל לנגב. בלוק המנוע הוא ברזל יצוק עם מסגרת סולם מחוזקת הבנויה בעיקרון להתמודד עם דחיפה גבוהה מבלי להזיע.
מספרים מהירים (ללא מוך)
| פָּרִיט | מפרט |
|---|---|
| דֶגֶם | Hongyan JieShi C500 |
| לִנְהוֹג | 6×4 (טנדם אחורי) |
| מָנוֹעַ | 9–11 ליטר, בסביבות 430 כ"ס (דירוג נפוץ) |
| עֲנָק | ~2000 ננומטר @ 1100–1500 סל"ד |
| בסיס גלגלים | 3.2 מ' + 1.35 מ' (בערך) |
| GVW | 25,000 ק"ג (טרקטור לבד ~8.8ט) |
| מיכל דלק | אפשרות אלומיניום 400L או 600L |
| רוחב שינה | 700 מ"מ (מספיק לנמנום) |
למה אנשים נשארים עם הדבר הזה
ראשית, הקבינה היא מתלי אוויר בארבע נקודות, כך שלא תרגישו כל מהמור כמו ביקור של כירופרקט. שנית, למנוע יש רטינה נמוכה. אתה יכול להתחיל על גבעה עם 40 טון מבלי לעשן את הקלאץ'. שלישית, אפשרויות תיבת ההילוכים כוללות ידנית 12 או 16 הילוכים ידנית פשוטה וקל למצוא חלקים. רביעית, הבלמים כולם תופים אבל עם מתכווני רפיון אוטומטיים, כך שפחות זוחלים מתחת למשאית. חמישית, צריכת הדלק כנה: בסביבות 32 35ליטר/100 ק"מ בשטח מעורב עם עומס מלא. לא קסם, אבל טוב יותר משבטים ישנים יותר של Cursor. ורדיוס הפנייה הדוק. פניות בכבישים-דו-נתיבים למעשה אפשריות.
עזרה טכנית מקצועית והכוונה לתיקון.
חבילות אחריות גמישות.
מענה מהיר לבקשות שירות.
פתרונות מותאמים אישית לצרכי הובלה שונים.
שיטת ההובלה שלנו
יש לנו צוות אריזה ותחבורה מקצועי משלנו
אנו מעצבים את תוכנית האריזה הטובה ביותר כדי לעזור לכולם לחסוך בעלויות הובלה
1>שימוש במובילים בתפזורת היא הדרך הפופולרית ביותר
2>שימוש ב-Roll on/Roll-off ספינות היא הדרך הטובה ביותר להימנע מהחלדה של מי ים
3>באמצעות ספינת מתלה מתלקחת
לקוחותינו המבקרים המקסימים
מותר ללקוחה המקסימה שלי להציג אתכם
גם אתם מוזמנים לבוא לראות אותנו
נהיגת טקסט באתר ובדיקה מקיפה של המשאיות והנגררים שלנו
אתה תתאהב במוצר שלנו
שאלות נפוצות
האם אני יכול להשתמש בזה עבור הובלה כבדה מעל 80 טון?
לא ממש. C500 זה מדורג עבור GCW בסביבות 55-60 טון בכביש מהיר. עבור הובלה כבדה קיצונית, תרצה את גרסת ה-560 כ"ס או יחס סרן שונה. אבל עבור מכולות סטנדרטיות, תבואה בתפזורת או חומרי בנייה - כן, זה בסדר.
האם יש אפשרות לגיר אוטומטי?
יש AMT 12 הילוכים זמין, אבל רובנו מגיעים עם ידני. ה-AMT עובד בסדר, אבל אם אתה על דרכי עפר קשות, הייתי נשאר עם ידני - פשוט יותר, פחות אלקטרוניקה להתעסק.
איך ה-AC במזג אוויר חם?
עובד היטב. המעבה גדול מדי עבור הקיץ במזרח התיכון או באפריקה. פשוט שמור על מסנן האוויר בתא הנוסעים נקי - לוקח שתי דקות. יש חבר'ה שמתלוננים על כך שמנוע המפוח רועש במהירות מרבית, אבל הוא עדיין נושב קר.
תגיות פופולריות: Hongyan C500 6×4 טרקטור, סין יצרני טרקטורים Hongyan C500 6×4, מפעל
