משלוח בקנה מידה גדול של נגררים שטוחים לשליפה הידראולית לקזחסטן

עם ההתרחבות המתמשכת של תשתיות וסחר בפלדה בקזחסטן, הביקוש להובלה-בגבולות-למרחקים ארוכים של פרופילים ארוכים במיוחד וצינורות כוח רוח עלה. לקרוואנים מסורתיים באורך קבוע יש נקודות כאב של חריגה מהמגבלה של סחורה ארוכה במיוחד ויעילות הובלה נמוכה. נגררים הידראוליים לשליפה- שטוחה, עם היתרונות של פלטפורמות מטען הניתנות להרחבה, מטענים כבדים יציבים ויכולת התאמה לכבישים הרריים של גובי, השלימו לאחרונה מספר רב של משלוחי רכב ללקוחות בקזחסטן.
נגרר זה מצויד במערכת טלסקופית הידראולית אוטומטית לחלוטין, וניתן להרחיב את פלטפורמת המטען לפי הצורך. הוא מתאים להובלת צינורות פלדה באורך 12-22-מטר, קורות H- ולהבי טורבינות רוח. הפעולה הטלסקופית מצריכה שליטה בלחיצה אחת בלבד מהקבינה, ללא פירוק והרכבה ידניים, מה שמפחית מאוד את זמן הטעינה והפריקה. הרכב כולו מאמץ את הקורה הראשית מפלדת מנגן S700 בעלת חוזק גבוה ומתלים מכאניים מאוזנים עם שלושה צירים, שיכולים לעמוד בפני פני הכביש המשובשים והפרשי טמפרטורה עצומים בין יום ללילה במדבר גובי מרכז אסיה; טבעות חגורה מורחבות סטנדרטיות ומנעולי מכולות, איזון פלדה והובלת מטענים בתפזורת סטנדרטית.
עבור תנאי עבודה חוצי-גבולות-למרחקים ארוכים בקזחסטן, סט שלם של ציפוי נגד חלודה ו-קורוזיה שודרג במפעל כדי להתאים את עצמם לסופות חול מדבריות, גשם ושחיקה שלג; בשילוב עם בלמי ABS תואמים וצמיגי ואקום כבדים- מורחבים, הוא עומד בתקני הכביש המהיר המקומי מעל מגבלת התנועה. בהסתמך על שירות משלוחים-אחד מהמפעל לאזור המפעל, אנו משלימים את כל תהליך הייצור, הצהרת מכס, הובלה יבשתית של רכבות משא בסין אירופה ושחרור ממכס מקומי, ומספקים משלוח ישיר של כל הרכב לתחנת ההובלה של הלקוח באלמטי.
נכון לעכשיו, נגררים הידראוליים-לשליפה שטוחה הפכו לכלי הרכב העיקרי-להובלת מטען ארוך במיוחד במרכז אסיה, עם היתרונות של הובלה-רב תכליתית, תואמת, ועלויות תפעול ותחזוקה נמוכות. הם ממשיכים לקבל הזמנות רכש חוזרות בכמות גדולה מציי לוגיסטיקה בקזחסטן ובקירגיזסטן.