חֲדָשׁוֹת

כדגם בוגר קלאסי במטריצת המוצרים הכבדים-של Foton, טרקטור Auman GTL 6×4 דיזל שמר על ביצועי ייצוא יציבים ברחבי מרכז אסיה, המזרח התיכון, אפריקה ודרום מ...

מחזור משלוח היצוא של משאיות הוא ארוך, והתהליך כולו עומד בפני מבחנים מרובים כמו שחיקת תרסיס מלח, לחות גבוהה, חשיפה לאור שמש, רוח וגלים, חיכוך וכו'. ...

הטרקטור הכבד Foton Auman R 6×4- תפס במהירות את תשומת הלב בשוק ברחבי מרכז אסיה, המזרח התיכון, אפריקה ודרום מזרח אסיה, והפך לאפשרות שדרוג צי מועדפת ע...

אריזה של חלקים רופפים במשאית-וחלקי הנדסה היא השיטה הלוגיסטית הנפוצה ביותר ליצוא של כלי רכב שלמים. מפעלי סחר חוץ ומשלחי מטענים רבים מסדרים את האריזה...

יצוא המשאיות מתחלק בעיקר לשתי שיטות: שינוע רול און רול אוף ספינה והובלה ימית של מכולות. מפעלי סחר חוץ רבים ולקוחות בחו"ל בוחרים בשיטות טעינה כרצונם...

נפח הייצוא של משאיות כבדות-תוצרת מקומית, משאיות קלות, משאיות מזבלה וקרוואנים למחצה ממשיך לגדול. רוב הלקוחות בחו"ל מודאגים יותר מהתצורה, המחיר ומחזו...

עם ההתרחבות המתמשכת של תחבורה גלובלית-בגבולות-למרחקים ארוכים, הובלות מינרלים ושילוח מכולות בין-מודאליות, לקוחות ברחבי המזרח התיכון, אפריקה, מרכז אס...

מגזר הלוגיסטיקה העולמי מאיץ את שינוי הפחמן הנמוך-שלו. בשווקים באפריקה, במזרח התיכון, בדרום מזרח אסיה ובשווקים אחרים מעבר לים, הביקוש הגואה לרכש למש...

לאזורי כרייה מעבר לים, אתרי בניית תשתיות, הובלת חול וחצץ וסביבות עבודה אחרות יש תנאי כביש מורכבים עם כמויות גדולות של אבק, בוץ ומים. רכבים רבים פוע...

תשתיות מעבר לים, הובלת כרייה, העברת חומרים הרריים ותרחישים אחרים ממוקמים ברובם בקטעי כביש הררי מורכבים, עם כבישים משופעים, כבישים מעוקלים, הורדות א...

בניית תשתיות בחו"ל ממשיכה לשגשג, ומביאה לביקוש עולה למשאיות מזבלה כבדות בכרייה, בניית כבישים והובלת זבל עירונית. יש לנו קבוצות של משאיות מזבלה 8×4 ...

תעשיית הלוגיסטיקה העולמית עוברת לכיוון פתרונות דלי פחמן, והביקוש לטרקטורים חשמליים כבדים ממשיך לעלות ברחבי אפריקה, המזרח התיכון ודרום אסיה. לאחרונה...